数年ぶりに搭乗するＪＡＬ機で鹿児島空港へ（ＪＡＬ６４５便搭乗記）

今回、数年ぶりにＪＡＬの飛行機を利用し鹿児島まで行く事になり羽田空港第１ターミナルを利用することになりました。これまでは羽田空港第２ターミナルから出発する飛行機が多かったので数年ぶりに第１ターミナルからの搭乗となりました。

搭乗する約２ヶ月前に料金プランを確認すると「スーパー先得」という名称のプランがあり【羽田空港→鹿児島空港】まで安い料金で５、７９０円～高くても８、７９０円で行く事ができるということが分かり予約をしました。この時点で一番安い料金がＪＡＬ便でした。

【先得プランで予約】

 

【機材変更（タイプダウン）の連絡】

２月９日の８時頃、登録してあるパソコンメールに「機材変更に伴う座席変更のお知らせ」の通知が来ました。コロナの影響で機材を変更したのではないかと思いますが予約時のＢ７６７からＢ７３８へのタイプダウンになってしまいました。

Ｂ７６７の窓側の座席配列の場合、２列しかない為、通路側の座席が予約されなければゆったりと過ごせ、さらにトイレにも行き易いと思い期待していたのですが、Ｂ７３８に変更になった事で座席配列が３列になり容易にトイレに行けなくなる形になりました。さらに予想が的中し搭乗する２週間前になると通路側の座席に予約が入ってしまったのでした。

【羽田空港に到着】

朝７時３０分頃の東京モノレールで羽田空港第１ターミナルに到着しました。羽田空港の第１ターミナルの場合、方面別で北ウイング（北口改札）と南ウイング（南口改札）に分かれているので飛行機に搭乗する方面の改札口から出た方が便利だと思います。

今回は鹿児島空港へ向かうので南ウイング（南口改札）から出る事にします。

東京モノレールの南口改札（地下１階）を出ると左手に「エアーローソン」がありそこを過ぎた所に出発階（２階）へ行く長いエスカレーターがあります。

長いエスカレーターを上ってくると２階の出発階に出てきます。

今回は受託手荷物を預ける必要がなかったのでそのまま保安検査場を通過する予定だったのですが、事前にＪＡＬサービスの「ＪＡＬタッチ＆ゴーサービス」の設定を行っていなかったので一先ず近くの椅子に座りスマホの設定をする事にしました。

【チェックインの準備】

「確認番号」を入力すると「ＪＡＬタッチ＆ゴーサービス」で必要となる「搭乗用バーコード」が表示されてきました。これで保安検査場に向かうことができます。

自動チェックイン・発券機（ＫＩＯＳＫ）
（※設置されていない空港もあるようなので要チェック）

出発保安検査場Ｂの上部にあるフライトインフォメーションを見ると今回搭乗するＪＡＬ６４５便（９時５０分発）は定刻で出発する予定で搭乗口は９番のようです。

フライトまで時間はありますが、保安区域内にある有料カードラウンジ（ＰＯＷＥＲ　ＬＯＵＮＧＥ）でゆっくり過ごしたいと思うので「ＪＡＬタッチ＆ゴーサービス」を利用して保安検査場を通過します。

【①ＰＯＷＥＲ　ＬＯＵＮＧＥ　ＮＯＲＴＨ（有料カードラウンジ）】

第１ターミナルからの出発は３年ぶり（この時はスカイマーク）となりその時に行ったことがあった有料カードラウンジ（ＮＯＲＴＨ）に行ってみたいと思い保安検査場Ｂから距離があるのは知っていたのですが頑張って歩いて行く事にしました。

【②ＰＯＷＥＲ　ＬＯＵＮＧＥ　ＳＯＵＴＨ（有料カードラウンジ）】

「ＰＯＷＥＲ　ＬＯＵＮＧＥ　ＮＯＲＴＨ」でゆっくりしていたのですが、搭乗口９番付近にも有料カードラウンジがあることが分かり、提供内容に違いがあるのかどうかを検証してみたくなり「ＰＯＷＥＲ　ＬＯＵＮＧＥ　ＳＯＵＴＨ」に移動してみることにしました。

【ＪＡＬ６４５便　搭乗口】

有料カードラウンジ（ＳＯＵＴＨ）で過ごしていたのですが出発時間３０分前になったので搭乗口９番にやってきました。

今回、搭乗する飛行機（Ｂ７３７ー８００）の機体番号（ＪＡ３０２Ｊ）

９時１５分頃になると事前改札サービスが始まりその後、優先搭乗グループ１・グループ２が行われ、その後今回予約した窓側席であるグループ３が案内されました。

グループ番号については出発保安検査場通過の際に発行される紙に記載されています。

【ＪＡＬ６４５便　機内】

今回予約したシートは３４Ａの窓側になり（予約時点のシートから変更）黒を基調とした本革シートが印象的です。

シートをスリム化にし足元のスペースがこれまでの座席から約５ｃｍ広くなったそうです。身長１６８ｃｍの私が座るとこんな感じの足元の広さになります。全く窮屈感はありません。

前席の座席下にはＵＳＢポートがあるので機内でも充電できるのがありがたいです。

搭乗中の機内の様子です。通路を挟み３席＋３席の座席配置になっており前方にはクラスＪシートもあります。

機内でも無料ＷｉーＦｉの提供があるので簡単なネット接続やメール等は可能です。但し、接続可能になるタイミングは飛行機が上昇してから利用可能のようでした。（離陸後５分、着陸５分前）

接続方法についてはシートポケットにある冊子を見ると分かりやすいと思います。

座席の肘掛けには音楽サービスなどを聞ける為のチャンネルや音量がありますが、２０２１年４月以降国内線機内でのオーディオサービスの一部は終了しているようです。

この日は、平日でしたがほぼ満席での出発となったようで９時５０分過ぎにプッシュバック開始となりました。（座席３４Ａから見た景色）

ＲＷＹ１６Ｒから離陸し３分程すると眼下に木更津・富津エリアが見えてきました。この辺りから機内Ｗｉ－Ｆｉサービスが利用できるようになりました。

離陸してインターネット接続が出来るようになりました。「インターネット接続中」が表示され目的地までの飛行時間も表示されています。目的地、鹿児島の天気を見る事ができます。

ジャンル別に選択できるようになっており「ライフスタイル」「ドラマ」の中から好きな映像を選ぶことができます。

私は「世にも奇妙な物語　１９年秋の特別編」があったのでこれを選択して観ていましたが飛行時間が短く全部観る事ができませんでした。続きが気になると思いながらＷｉ－Ｆｉが切断されました。

子供がいる家族にはありがたいジャンルだと思われる「キッズ」

「音楽」のジャンルにもいろんなジャンルがあったと思うのですがスマホの表示には「ＪＥＴＳＴＲＥＡＭ」のみの選択でした。（洋楽・邦楽・演歌などが聴けるのだと思います）

離陸後３０分程すると機内ドリンクサービスが始まりました。他の航空会社も同じですがここ最近は、写真付きのドリンクメニュー表を提示してくれるのでとても分かりやすく、欲しいドリンクを指で示すだけで良いのでとても便利だと思います。（飛行中はエンジンの音で機内がうるさく言葉の伝達がうまく行かず繰り返しドリンク名を言わなければ伝達できないことが過去にありました）

今回頂いたドリンクは「スカイタイム　ももとぶどう」

注文した際に「もも」のアレルギーの有無を尋ねられ配慮ある質問だと感心しました。

９時２５分頃になると窓から桜島が見え始め噴煙らしきものが上空にモクモクと立ち昇っていました。

【鹿児島空港に到着】

定刻の１１時４５分より約１０分早めに到着することができました。

新型コロナウイルス感染拡大防止策の一環として降機に際しては、蜜にならないように座席番号を区切り順番で降機するようになっています。コロナ禍において他の航空会社も同様な降機方法を取っておりここ最近みなさんも慣れてきたのか順番に降機されるようになりましたが、当初はＣＡさんがアナウンスしているにも関わらず、シートベルト着用サイン消灯後、直ぐに立ち上がり荷物を取り出す乗客が目立っていたような気がします。

飛行機を降機し搭乗橋を歩いていると「ようこそ鹿児島へ」の案内板があり、この位置に来ると東京より気温が高いことが分かり暖かさを感じる事ができました。

羽田空港で受託手荷物を預けた場合はこちらのターンテーブルで受け取る事になります。

鹿児島空港の出口

出口を出た後、到着時間が表示されている掲示板を見つけやはり１０分早着していたようでした。

ターミナルの外に出て左側に行くとバス乗り場があり（６番のりば～１０番のりば）各方面にリムジンバスが発車しています。鹿児島市内へは最速で３８分で行けるようです。

【レンタカー】

【まとめ】

今回数年ぶりにＪＡＬの飛行機に乗れるチャンスとなりこれまではＡＮＡ・ＳＮＡの航空会社に搭乗する機会が多かったのですが今回料金面でＪＡＬの方が安く購入出来、結果ＪＡＬの利用となりました。

今回、予約時点での機材はＢ７６７だったのですが、コロナの影響なのか機材が小型化になり結果、座席数が少ない影響が出てしまい満席に近い搭乗者となっていたようでした。当初の機材通り中型機のＢ７６７であれば座席数が多いことから隣席に乗客がくる確率が少なかったのではないかと思い少し残念でした。