２０２１年４月１６日、福岡空港～羽田空港に戻るのにＡＮＡ２５６便（１４時２０分発）を利用しました。
新しくなった福岡空港のターミナル内を少し散策してみましたので簡単に紹介してみたいと思います。さらに保安区域にも新しくカードラウンジＴＩＭＥ（サウス）が開設されたのでこちらも紹介してみたいと思います。
目次
【福岡空港】
ＪＲ博多駅から福岡市営地下鉄に乗車し福岡空港駅にやってきました。
所要時間：５分～６分／料金：２６０円（大人）
改札口を出ると正面にエスカレーターが２基あり、１基目は１階（到着口・航空会社チェックインカウンター）へ向かうエスカレーター、２基目は２階（出発保安検査場）へ向かうエスカレーターに分かれています。
今回は「Ｓｋｉｐサービス」搭乗を利用するのでチェックインカウンター（１階）には寄りません。
吹き抜けになっている天井はガラス張りになっており、外の光を取り入れているので館内はとても明るくてさらに開放感があり素敵な作りになっていると思いました。
エスカレーターで２階に上がってくると正面に大きなフライト情報が表示されている電光掲示板が見えてきます。
今回搭乗するＡＮＡ２５６便の搭乗ゲートは８番のようです。保安検査場に近い場所なのであまり歩かなくて良いので助かります。
エスカレーターを下りた右側（フライト情報電光掲示板）は北エリアになっています。
北エリアには《ＡＮＡラウンジ》（写真手前側）と《ＪＡＬサクララウンジダイヤモンド・プレミアムラウンジ》（写真奥側）があります。
エスカレーターを下りた左側（フライト情報電光掲示板）は南エリアになっています。
福岡空港のターミナル案内を見て昼食時間帯なのでとりあえずはレストランを探してみたいと思います。
現在いる２階（出発保安検査場）にはレストランの文字がなかった為、３階もしくは４階に行ってみたいと思います。
※レストランの表示はありませんでしたが「フードホール」の文字で飲食店があるのが後で分かりました。
【３階 レストラン】
３階に上がってくるとレストラン街とラーメン滑走路や売店があるようです。
こちらが「ラーメン滑走路」
滑走路（通路）の両脇にラーメン店が数軒入っており名称が空港らしいと思いました。
滑走路横には９軒のラーメン店が出店しているようです。
９軒も入っているとどこのお店に入ったら良いのかものすごく迷いこの滑走路を２往復してしまいました。（事前に調べておけば良かったと後悔しました）
迷いに迷った挙句、こちらの「博多 一幸舎」にしました。
店員さんの活気溢れるお店でした。
こちらのお店の定番と言われる「ラーメン」を注文しました。
※王道の味／油を控えながらもしっかりとコクのあるスープ
３階の南側にも数軒お店があるようです。
【２階（出発階）レストラン】
２階にはフードコートとして「ｔｈｅ ｆｏｏｄｔｉｍｅｓ」があります。
現在は８店舗がこちらのフードコートに入っているようで「うどん・肉料理・ラーメン・カフェ」などを食べられるようです。
フードコートとは思えないおしゃれな作りになっていました。
今度、福岡空港に来た時には利用してみたいと思います。
【４階 展望デッキ】
４階に展望デッキがあるとのことで見に来てみました。
２０１９年８月に来た時は確か工事中で展望デッキは縮小？していた記憶があり利用しませんでした。
４階の展望デッキに上がってくると正面に半円形をした大きなウッドデッキが見えてきます。
当日は、雨が降っていたこともあり人がいませんでした。
《展望デッキ：北側》
飛行機の形をした椅子？らしきものがウッドデッキ上にあり、さらにペイントされた滑走路上を走行しているように見立てられているようです。
後で調べたところこちらは「スカイプレイグランド」で飛行機（クッション）に乗ったりして遊べるのだそうです。
「スカイプレイグランド」側から見たスポットの様子（スポット１番～スポット８番）
福岡空港は滑走路、駐機場がターミナルからとても近いので飛行機好きの人にはとても良い空港ではないかと思います。
北側から着陸する飛行機が見えるので南風運用時はこちら側で見ていると飽きる事がないと思います。
南風運用時はこちら側から離着陸するので出発機、到着機を見る事が出来て楽しいと思います。
《展望デッキ：南側》
幅広く作られたウッドデッキ（左側の建物はソラガ・ミエール）
展望デッキ南側から見た風景（スポット９番～スポット１２番、沖止めスポット）
９番スポットにＡＮＡの飛行機が入ってきました。
奥側に見える建物は国際線ターミナルになります。
「ＳＯＲＡＧＡＭＩＡＩＲ（ソラガ・ミエール）」
熊本工場から直送したビールが飲めたり、長崎・対馬産のアナゴや鹿児島産の黒毛和牛、宮崎名物のチキン南蛮など九州の食材を使用した料理を提供してくれるレストラン
４階から２階の出発保安検査場に下りてきてそろそろ検査場を通過し保安区域に行きたいと思います。
今回の搭乗ゲートが８番なので「北保安検査場」にやってきました。
入口に自動検温装置があるので自分の体温を測り問題がないかチェックをします。
保安検査場を通過すると正面に８番搭乗ゲートが見えてきます。
２０２１年１月にオープンしたばかりの「カードラウンジＴＩＭＥ（サウス）」に行ってみたいので直接カードラウンジに向かってみたいと思います。
【カードラウンジＴＩＭＥ／サウス（保安区域）】
【ＡＮＡ２５６便搭乗】
出発時間の４０分前になったので「カードラウンジＴＩＭＥ（サウス）」より戻ってきました。
出発の２０分前になり事前改札サービスの後、「グループ１」からの搭乗開始となり、後方窓側だったので「グループ１」として搭乗しました。
ＡＮＡでは、機内イヤホンは現在シートポケットには配備されていないのでこちらの搭乗口に設置してあるケースから持っていかなければなりません。
機内持ち込み荷物を床に直接置きたくない場合用に足元収納袋もこちらのケースから持っていくことになります。
アルコール消毒液もこちらに設置されているので手指の消毒をして機内に向かいます。
今回の機体はＢ７８７ー８（機体番号ＪＡ８２５Ａ）になり、これまで一度もＢ７８７には乗ったことがなかったので今回が初搭乗となります。
３－３－３の配列になっており、３３５席あります。
今回の座席「３５Ａ」
この飛行機には液晶モニタはついていないようです。
１６８ｃｍの身長が座るとシートピッチはこんな感じになります。
肘掛け内側にコントローラーがあり、音楽サービスを聴くことができます。
ここ最近はスマホを持ち込むので特段これらの音楽サービスを受ける事がなくなりました。
テーブルの裏側にコントローラの使い方の説明がありますので参考にできます。
Ｂ７８７に採用されている電子サンシェード
他の機種で使用している窓の上からプラスティックのサンシェードをおろすようにはなっておらず電気的な信号により濃淡を作るようになっているようです。
電子サンシェード「ＯＦＦ」の状態
電子サンシェード「ＯＮ」の状態
先程のボタンを段階的に押す事で窓の色に変化が起き外からの光を和らいでくれます。これまでのプラスティックサンシェードのように完全に外が見えなくなる訳ではなく景色が見えるので最高です。
急遽予定されていた機体が変更されたそうで人によっては座席が変更されたそうです。このようなアナウンスがありました。これと関係があるかどうか分かりませんが、当日の午前中まで空きがあったと思われる３５Ｃ（通路側）に実際搭乗してみるとこの３５Ｃに座られた方がいたので機材変更による影響を受けた方が座られたのではないかと思いました。
定刻にプッシュバックしていると着陸してくる飛行機が見えてきました。
南風運用時の離陸（１６）は、ターミナルから滑走路までの距離が短くて済むので離陸機、着陸機が少ない場合は直ぐに離陸ができるので時間短縮で良いと思います。
離陸後、５分間位南側に向かって飛び続けその後、左に旋回し東に向かって飛んでいきました。
離陸後１時間１０分ぐらいで羽田空港周辺まで飛んできました。（浮島ＩＣ付近）
１５時４５分に着陸しました（定刻より２５分早着）
第２ターミナルのスポット６０番にブロックイン
ＡＮＡでは新型コロナウィルス感染拡大防止の為、座席別で降機するように対策を講じられており後方に座った当方はしばらく降機まで待たなければなりません。
ここ最近は、みなさん慣れているのか客層が良かったのか分かりませんが、客室乗務員が降機に際し座席順とアナウンスをしているにも関わらず立ち上がっている人を見かける便がありましたが、今回のお客さんの中にはそのような方達は見受けられませんでした。
スポット６０番は、比較的到着口に近い場所なので思ったほど歩かなくて良かったです。
この飛行機が今回搭乗した飛行機
こちらのエスカレーターで１階におります。
福岡空港で受託手荷物を預けた方達は、４番レーンより荷物が出て来るようです。
受託手荷物を預けた方は、真っすぐ進むのですが、預けていなければ左側のレーンより出口に向かいます。
受託手荷物を預けた方はこちらのターンテーブル「４番」から出てくることになります。
保安区域から出てきた後、到着便の情報を見るとＡＮＡ２５６便は１５時４５分になっており２０分早めに到着できたようです。
【東京モノレール】
東京モノレールの改札口は地下１階にあり、北側、南側にそれぞれ改札口が分かれています。
所要時間：１９分（空港快速）／料金：５００円（大人）２５０円（子供）
運良く、空港快速が停車していたので空港快速で浜松町駅に向かいます。
始発駅という事もありか、まだお客さんが誰も乗車されていません。
【まとめ】
福岡空港を１０年前ぐらいに利用した時は、ターミナルの場所によっては古い建物を使っていた記憶がありますが、ここ数年で改築工事をおこなっていた事もあり、新しくターミナルが出来上がっているようでした。
その一環なのか分かりませんが保安区域内にカードラウンジが新規で開設され搭乗時間ギリギリまでくつろぐことが出来るなど利用者にとっては快適性が向上されるのではないかと思いました。
展望デッキについては床面をウッドデッキで作られた事で温かみを感じれる作りになっており、さらに子供達が遊べる「スカイプレイグランド」が作られるなどして飛行機の乗らなくても家族で来て遊んで帰る事が出来たりするのではないかと思いました。
